2021年，國能朔黃鐵路機輛分公司以黨建共建為引領(lǐng)，以強化“三基”建設(shè)為抓手落實基礎(chǔ)管理工作，進一步提升了各機務(wù)聯(lián)合運輸單位運用管理水平。
該分公司充分發(fā)揮黨建聯(lián)合共建平臺作用，利用座談會、交流會開展共建活動對各聯(lián)合運輸單位展開基礎(chǔ)管理工作調(diào)研，統(tǒng)一思想，提高認識，并制定“114”工作計劃，即月度抓落實、季度匯成果、年度樹標桿，同時注重日常的督促檢查工作，提升安全管理水平。
該分公司突出模范引領(lǐng)及示范作用，以黨建聯(lián)合共建的為引領(lǐng)，確立中鐵一局、中鐵三局、中鐵四局、中鐵十五局四家單位，分別從教育培訓、兩萬噸安全管控、標準化建設(shè)、調(diào)車作業(yè)安全四個方面進行標桿單位建設(shè)，通過季度分享，年度逐步推廣的方式逐步提升各聯(lián)合單位整體管理水平，最終實現(xiàn)標桿即標準。分公司統(tǒng)一管理標準，聯(lián)運中心以制定聯(lián)合運輸“指導司機管理辦法”為契機，按照分公司安全生產(chǎn)責任制相關(guān)要求，統(tǒng)一各單位指導司機崗位管理職責，梳理各崗位職責權(quán)限，明確崗位責任，要求中鐵三局、京鐵公司在9月份分別增加1名和2名指導司機，實現(xiàn)各單位指導組保持在15班以內(nèi)，使各單位指導司機管理標準得到統(tǒng)一。
該分公司精準發(fā)力，以指導司機綜合考評管理辦法，指導司機管理質(zhì)量評價辦法、綜合技能驗收辦法、指導司機日常工作細則等制度的制定為突破口，開展指導司機評比，形成指導司機優(yōu)勝劣汰的良性競爭管理體系。針對指導司機業(yè)務(wù)技能差問題，由中心支部牽頭各單位配合，統(tǒng)一對各家指導司機從操縱技能、理論基礎(chǔ)、授課能力、分析能力四個方面開展綜合測評活動，在中心范圍內(nèi)綜合排名，準確定位各單位指導司機的優(yōu)勢及短板，同時利用黨建平臺通過“內(nèi)部挖潛外部求援”的方式，聯(lián)合電力運管中心兩萬噸技術(shù)交流活動，共開展活動四期，取得了較好的成果，促進了各支部的業(yè)務(wù)交流。激勵各單位指導司機的工作積極性，提升了指導組管理水平。各單位指導司機代表從臺賬建設(shè)、制度執(zhí)行過程中存在的問題和困難、班組安全管控重點、班組重點人管控經(jīng)驗、教育培訓職能實施過程中各類教育臺賬的建設(shè)以及存在的問題和困難等方面展開經(jīng)驗成果分享。通過各單位的分享交流，各家展開討論，為后續(xù)管理擬定了五項具體措施并形成紀要，為聯(lián)運中心基層班組建設(shè)指明提升方向。
“君子坐而論道，起而行之”。該分公司堅持落實黨建服務(wù)中心工作不偏離，帶領(lǐng)各聯(lián)合單位實現(xiàn)從規(guī)范到示范從標準到標桿的提升，為實現(xiàn)世界一流水平運輸企業(yè)貢獻力量。
（?？?通訊員 鐘正霖）
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