來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào)網(wǎng)

本屆北京車(chē)展上，全新日產(chǎn)首款純電動(dòng)跨界SUV車(chē)型Ariya亮相，將引領(lǐng)東風(fēng)有限邁進(jìn)電動(dòng)化新時(shí)代。同時(shí)，總部位于湖北武漢的東風(fēng)有限也走上前臺(tái)，借助北京車(chē)展這一難得的與公眾線(xiàn)下溝通的機(jī)會(huì)，詳解東風(fēng)有限在疫情得到控制之后的發(fā)展情況。

?四大舉措深耕中國(guó)市場(chǎng)

在日產(chǎn)全球高級(jí)副總裁、日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車(chē)有限公司總裁山崎莊平看來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)外資股比、同一品牌合資企業(yè)數(shù)量的限制逐步放開(kāi)，可以預(yù)見(jiàn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將愈加激烈。東風(fēng)有限在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境下，將采取四個(gè)方面的戰(zhàn)略舉措：第一是不斷推進(jìn)全價(jià)值鏈體系力提升：首先是全面對(duì)標(biāo)東風(fēng)日產(chǎn)，構(gòu)建APW（聯(lián)盟生產(chǎn)方式）三級(jí)運(yùn)營(yíng)體制，確APW有效落地；其次是提升產(chǎn)品質(zhì)量，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的商品品質(zhì)，贏得客戶(hù)口碑；第三是推進(jìn)IT云平臺(tái)共享運(yùn)營(yíng)，提升管理效率及信息共享；第四是推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)發(fā)展，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；第二是不斷強(qiáng)化事業(yè)協(xié)同、形成合力。在當(dāng)前市場(chǎng)趨冷的大環(huán)境中，東風(fēng)有限構(gòu)建了有規(guī)劃的全價(jià)值鏈協(xié)同體系，促進(jìn)各單位抱團(tuán)取暖、協(xié)同發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)DFL資源價(jià)值和效率的最大化；第三是深化改革、效率爭(zhēng)先。一方面繼續(xù)推進(jìn)組織變革，打造“敏捷高效”的組織體系。另一方面是深化三項(xiàng)制度改革，實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)效率行業(yè)領(lǐng)先；第四是不斷加速東風(fēng)有限電動(dòng)化發(fā)展策略。以2024年實(shí)現(xiàn)東風(fēng)有限電動(dòng)化率達(dá)到30%為目標(biāo)，圍繞商品、營(yíng)銷(xiāo)、收益提升三大支柱，大力推進(jìn)換電版的車(chē)型開(kāi)發(fā)，D60EV大客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)，三電國(guó)產(chǎn)化降成本等戰(zhàn)略課題，通過(guò)跨事業(yè)部的全價(jià)值鏈協(xié)同尋求利益最大化。

?加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)

山崎莊平認(rèn)為，中國(guó)地區(qū)擁有豐富的市場(chǎng)資源、獨(dú)特的技術(shù)體系，如5G、V2X，以及領(lǐng)先全球的生態(tài)創(chuàng)新能力，如以百度、騰訊、阿里科技巨頭為代表的服務(wù)創(chuàng)新、商業(yè)創(chuàng)新。中國(guó)年輕用戶(hù)的需求更強(qiáng)調(diào)多樣性、定制化和快速更新。中國(guó)地區(qū)獨(dú)有的生態(tài)土壤，孕育了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展的獨(dú)特性和領(lǐng)先性，同時(shí)也導(dǎo)致合資車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)面臨嚴(yán)峻的產(chǎn)品服務(wù)與商業(yè)模式創(chuàng)新挑戰(zhàn)。“東風(fēng)有限在智能互聯(lián)方面的布局是以本地化為主的。依托中國(guó)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、生態(tài)及應(yīng)用場(chǎng)景，與中國(guó)領(lǐng)先的科技、生態(tài)公司深度合作，集中圍繞智能軟件平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)、人機(jī)交互、AI智能算法、車(chē)路協(xié)同等前瞻技術(shù)進(jìn)行自主研究及創(chuàng)新應(yīng)用，構(gòu)建本地技術(shù)和智能出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)。其中平臺(tái)化技術(shù)將是加速東風(fēng)有限布局的重要手段?！鄙狡榍f平說(shuō)道。

在山崎莊平看來(lái)，智能出行應(yīng)該整合智慧城市、智慧服務(wù)、智慧出行三大要素。智慧城市提供智能的交通信控、車(chē)路協(xié)同生態(tài)基礎(chǔ)，覆蓋智能停泊車(chē)、公交、出租、貨運(yùn)等生態(tài)場(chǎng)景。同時(shí)通過(guò)智慧服務(wù)平臺(tái)向用戶(hù)提供自由的移動(dòng)生活、豐富的數(shù)字生活，以及智能電動(dòng)出行服務(wù)，并依賴(lài)智能技術(shù)創(chuàng)新不斷滿(mǎn)足用戶(hù)情感化需求。最后結(jié)合汽車(chē)租賃、網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)以及自動(dòng)駕駛出租車(chē)等不同出行方式構(gòu)建起新時(shí)代的人·車(chē)·生活生態(tài)框架。他表示：“我們已經(jīng)并將繼續(xù)利用并擴(kuò)大與聯(lián)友出行、滴滴、東風(fēng)出行、文遠(yuǎn)知行、T3等的現(xiàn)有合作； 進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)和出租車(chē)市場(chǎng)，開(kāi)拓智慧出行服務(wù)?！?/p>

山崎莊平還表示，東風(fēng)有限將不斷推進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)組織體系和思維模式轉(zhuǎn)變，以更好把握市場(chǎng)先機(jī)，做到行業(yè)內(nèi)智能出行領(lǐng)先水平，借助本地力量，開(kāi)展本地化創(chuàng)新，充分融入本地生態(tài)“朋友圈”，構(gòu)建中國(guó)智能汽車(chē)本地生態(tài)。

?三大品牌各有不同發(fā)展策略

東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司總經(jīng)理安東尼·巴瑟斯介紹，東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)遵循“技術(shù)日產(chǎn)，人·車(chē)·生活”的使命，加強(qiáng)日產(chǎn)智行（NIM）技術(shù)愿景的引領(lǐng)力，在產(chǎn)品、品牌、客戶(hù)體驗(yàn)和制造等領(lǐng)域重點(diǎn)改善并創(chuàng)造價(jià)值。我們的產(chǎn)品將搭載更加先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，通過(guò)更加前沿的科技、更加豐富的功能，為消費(fèi)者帶來(lái)全面互聯(lián)的人車(chē)生活。并通過(guò)導(dǎo)入e-POWER 技術(shù)及純電動(dòng)車(chē)型加速電動(dòng)化戰(zhàn)略落地；進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品線(xiàn)，提升車(chē)型整體競(jìng)爭(zhēng)力；積極探索汽車(chē)后市場(chǎng)及移動(dòng)出行等新業(yè)務(wù)模式，尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理、東風(fēng)汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總裁周先鵬介紹，東風(fēng)英菲尼迪將通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)、采購(gòu)、網(wǎng)絡(luò)、大客戶(hù)等方面的協(xié)同機(jī)會(huì)，加速?lài)?guó)產(chǎn)化率，提升品牌力。未來(lái)將通過(guò)搭載e-POWER和全新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，重新定義為電動(dòng)化豪華品牌。

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理、東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理陳昊表示，東風(fēng)啟辰未來(lái)將始終堅(jiān)持“以終為始”的策略，整合總部資源，與終端“并肩作戰(zhàn)、定志前行”。今年是啟辰的十周年，啟辰將圍繞十周年開(kāi)展“車(chē)主回家之旅”感恩活動(dòng)，同時(shí)通過(guò)超級(jí)品牌日等系列舉措，匹配系列的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，以實(shí)際行動(dòng)回饋消費(fèi)者。過(guò)去十年，啟辰以合資品質(zhì)為基石，布局家轎與SUV市場(chǎng)，打造新能源車(chē)和燃油車(chē)雙線(xiàn)并進(jìn)的產(chǎn)品布局。面向新十年，東風(fēng)啟辰將持續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣，為消費(fèi)者提供更高價(jià)值的產(chǎn)品。

周先鵬表示，東風(fēng)有限將搶抓機(jī)遇，東風(fēng)英菲尼迪將不斷強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)能力提升，未來(lái)向新能源、純電動(dòng)豪華品牌發(fā)展；東風(fēng)日產(chǎn)將利用經(jīng)濟(jì)低迷日系車(chē)經(jīng)濟(jì)實(shí)用、品質(zhì)口碑高的優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額；東風(fēng)啟辰將利用源于合資公司制造的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，在低區(qū)隔市場(chǎng)與東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品形成互補(bǔ)，為消費(fèi)者提供全系列的商品選擇。

?疫情加快零部件行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁、東風(fēng)汽車(chē)零部件（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理陳興林表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷一百多年的發(fā)展，目前走到了轉(zhuǎn)型階段，疫情將進(jìn)一步加劇這種轉(zhuǎn)型變革，作為零部件企業(yè)只有掌握系統(tǒng)化的技術(shù)，才能實(shí)現(xiàn)與整車(chē)同步開(kāi)發(fā)，提升與整車(chē)的對(duì)話(huà)能力。零部件企業(yè)只有把自己提升為整車(chē)的技術(shù)戰(zhàn)略伙伴，才能夠生存。我們正朝這個(gè)方向努力。

以成為“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、面向國(guó)際化發(fā)展的汽車(chē)零部件科技集團(tuán)”為目標(biāo)，東風(fēng)零部件積極順應(yīng)汽車(chē)行業(yè)“輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”五化發(fā)展趨勢(shì)，確立了業(yè)務(wù)歸核化、資源系統(tǒng)化、產(chǎn)品模塊化、資產(chǎn)證券化“四化”發(fā)展思路，構(gòu)建了“6 1”核心業(yè)務(wù)發(fā)展布局，按照制動(dòng)與智能駕駛系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、動(dòng)力總成技術(shù)系統(tǒng)“六大系統(tǒng)”和輕量化技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、智能裝備技術(shù)等技術(shù)方向，不斷加快業(yè)務(wù)整合，升級(jí)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，大力拓展新業(yè)務(wù)。

“十四五”期間，面對(duì)更加深刻的行業(yè)變革，東風(fēng)零部件將始終聚焦整車(chē)發(fā)展，做最懂整車(chē)的零部件企業(yè)，將通過(guò)持續(xù)改革創(chuàng)新發(fā)展，按照“趨勢(shì)性、領(lǐng)先性、系統(tǒng)化”發(fā)展原則，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)整合創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)；按照專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；鰪?qiáng)做優(yōu)做大核心業(yè)務(wù)；按照系統(tǒng)化設(shè)計(jì)、模塊化供貨構(gòu)建協(xié)同管控模式，進(jìn)一步完善“6 1”系統(tǒng)化業(yè)務(wù)布局；通過(guò)東風(fēng)內(nèi) 東風(fēng)外兩個(gè)體系雙循環(huán)，資產(chǎn)經(jīng)營(yíng) 資本運(yùn)營(yíng)雙輪驅(qū)動(dòng)，開(kāi)放合作 自主創(chuàng)新相結(jié)合三大策略，力爭(zhēng)到2025年實(shí)現(xiàn)收入規(guī)模超過(guò)300億元、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率行業(yè)領(lǐng)先、綜合實(shí)力穩(wěn)居汽車(chē)零部件行業(yè)國(guó)內(nèi)10強(qiáng)、全球100強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)從百億到百?gòu)?qiáng)的跨越。

?數(shù)字化轉(zhuǎn)型助力疫情防控

東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁李軍介紹，2020年伊始的疫情突如其來(lái)，作為總部位于武漢的企業(yè)，東風(fēng)有限始終奮戰(zhàn)在抗疫第一線(xiàn)，而臨危不亂、沉著應(yīng)對(duì)的底氣和王牌，就在于我們所建立的數(shù)字化管理模式。東風(fēng)有限是較早探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型與實(shí)際應(yīng)用的車(chē)企，突發(fā)的疫情則加速了數(shù)字化升級(jí)應(yīng)用的步伐，在疫情防控、辦公、生產(chǎn)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、終端服務(wù)等全價(jià)值鏈，都發(fā)揮了舉足輕重的作用，為各事業(yè)部業(yè)務(wù)開(kāi)展提供了全方位支持。

在疫情防控領(lǐng)域，東風(fēng)有限信息團(tuán)隊(duì)迅速搭建員工信息報(bào)送系統(tǒng)，及時(shí)掌握員工健康狀態(tài)和地理位置，為疫情防控提供了關(guān)鍵信息和決策依據(jù)，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)贏得了時(shí)間。在辦公領(lǐng)域，數(shù)字化升級(jí)帶來(lái)了全新的辦公體驗(yàn)。東風(fēng)有限編制發(fā)布了《東風(fēng)有限遠(yuǎn)程移動(dòng)辦公操作指南》，積極實(shí)施遠(yuǎn)程數(shù)字化管理，在保障員工生命安全和身體健康的同時(shí)，推進(jìn)各項(xiàng)工作有序開(kāi)展。東風(fēng)有限總部通過(guò)移動(dòng)化工作臺(tái)、DFL融合云視頻會(huì)議等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效及時(shí)溝通；東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰通過(guò)遠(yuǎn)程會(huì)議系統(tǒng)提供語(yǔ)音、視頻、文檔安全共享等應(yīng)用，盡顯數(shù)字化的多媒體共享優(yōu)勢(shì)；東風(fēng)汽車(chē)股份在新OA移動(dòng)平臺(tái)完成各類(lèi)線(xiàn)上審批、宣傳報(bào)道，盡顯數(shù)字管理的高效便捷優(yōu)勢(shì)；東風(fēng)零部件和東風(fēng)裝備通過(guò)遠(yuǎn)程辦公和網(wǎng)絡(luò)會(huì)議，實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)“營(yíng)業(yè)”，為下一步全面復(fù)工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在生產(chǎn)和物流領(lǐng)域，數(shù)字化升級(jí)提供了完善的技術(shù)支持。東風(fēng)有限旗下東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰通過(guò)生產(chǎn)及物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程協(xié)同，為恢復(fù)生產(chǎn)提供數(shù)據(jù)服務(wù)，確保新工廠(chǎng)的信息化建設(shè)工作未受到疫情影響。東風(fēng)裝備通過(guò)“數(shù)字裝備”的整體穩(wěn)定運(yùn)行，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保駕護(hù)航。東風(fēng)有限打通信息流，構(gòu)建管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)暢通信息流，應(yīng)對(duì)疫情及時(shí)自動(dòng)調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)科學(xué)生產(chǎn)管理。

李軍強(qiáng)調(diào)，借助數(shù)字協(xié)同辦公所積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，未來(lái)東風(fēng)有限可實(shí)現(xiàn)跨辦公地點(diǎn)、跨城市、甚至跨國(guó)家團(tuán)隊(duì)的信息同步和工作協(xié)作。東風(fēng)有限加快數(shù)字戰(zhàn)略推進(jìn)，不斷拓展公司數(shù)字化場(chǎng)景應(yīng)用，增強(qiáng)公司應(yīng)對(duì)內(nèi)外部環(huán)境快速變化的適應(yīng)能力，滿(mǎn)足高效管理在彈性、遠(yuǎn)程、在線(xiàn)、連續(xù)方面的要求。